LED隧道燈是隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明，最適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。
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LED隧道燈的優(yōu)勢：
LED與傳統(tǒng)隧道照明光源的對比LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光，對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源(鈉燈、金鹵燈等)，LED光源具有如下優(yōu)勢：
(1)光衰小：如果在散熱條件良好的情況下，LED前10000h為正光衰，前10000h光衰為3%一10%，前50000h基本為30%,遠遠低于普通道路照明光源，發(fā)光更加穩(wěn)定。
(2)顯色性高：一般LED顯色性約為7 0～8 0，如果用三基色熒光粉的話更高；一般高壓鈉燈為2 0～35，低壓鈉燈更低，所以即便傳統(tǒng)光源亮度高于LED，但是視覺效果差于LED，“不是最亮，但是看的最清楚”這應(yīng)當是LED光源應(yīng)用發(fā)展的一個方向。
(3)壽命：LED的壽命高于一般道路隧道照明光源，現(xiàn)在普遍高于50000H。
(4)價格：LED燈頭雖然目前價格比傳統(tǒng)照明燈具高，但隨著制造技術(shù)的成熟，其價格目前在不斷大幅下降中，高低壓鈉燈一般一套價格在2000元左右，而其電纜等輔件價格則高于LED的電纜等費用。
除此之外，LED還具有維護系數(shù)高、安全性能好、無頻閃及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。
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前景挑戰(zhàn)
目前，在隧道照明應(yīng)用所采的光源中，高壓鈉燈因為其較高的明視覺光效（可達120lm/w）而得到了大規(guī)模的應(yīng)用，但高壓鈉燈在隧道照明中還是存在些難以克服的問題，主要是顯色性較差和光源功率選擇范圍有限（通常只能選擇250W和400W），尤其在內(nèi)部段照明中，高壓鈉燈一方面沒有較小功率，另一方面，點狀的強光源所造成的眩光和頻閃比較嚴重。在一些長隧道中，直管型熒光燈因其較高的顯色性和線性照明具有較好視覺誘導(dǎo)性也得到了一些應(yīng)用，但由于熒光燈的壽命短，通常只有8,000小時左右，因而經(jīng)常需要更換，大大增加了隧道的維護成本。另外，熒光燈的功率較小，在入口段、過渡段和出口段等需要較高照度的區(qū)域沒法達到要求。近幾年隨著無極燈技術(shù)的成熟，由于消除了電極因素的影響,無極熒光燈相比于傳統(tǒng)熒光燈具有更長的壽命，也可以做到更大的功率，這使得無極燈在隧道照明場合體現(xiàn)了優(yōu)勢。但無極燈的發(fā)光面較大，在進行光學(xué)設(shè)計時整個燈具的光學(xué)效率較低。
雖然目前大規(guī)模應(yīng)用LED隧道燈還存在著很多難點和挑戰(zhàn)，如LED照明產(chǎn)品標準的不完善,一些劣質(zhì)產(chǎn)品對市場推廣產(chǎn)生的消極影響,LED隧道燈的初次購入成本較高等。這些都給LED隧道照明產(chǎn)品的大規(guī)模市場應(yīng)用帶來壓力，但這些壓力是任何一項新技術(shù)新產(chǎn)品在推廣應(yīng)用初期不可避免會遇到的。但是，隨著大功率白光LED技術(shù)的進一步發(fā)展，LED隧道燈光熱電整體系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，人們節(jié)能和環(huán)保意識的進一步增強，LED技術(shù)必將在隧道照明應(yīng)用領(lǐng)域締造半導(dǎo)體照明行業(yè)的新未來。適用環(huán)境
LED隧道燈外殼選用強度高、韌性好的合金環(huán)保材料，透明件為加強鋼化玻璃，防塵防水，耐腐防銹。具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力；多道防震結(jié)構(gòu)和高科技表面噴涂處理，各種近距離高強高頻震動不能對燈具造成影響，并能在車間、路基、路軌等高頻震動和潮濕、高溫環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。良好的電磁兼容性，不會對輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。
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安裝方式
LED隧道燈有吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式，操作更加簡便。適應(yīng)不同工作現(xiàn)場照明的需要。燈具與電器箱一體化設(shè)計，整體可靠性強，故障率低，使用維護更加安全方便。LED隧道燈可采用智能控制技術(shù)，實現(xiàn)自身調(diào)光控制，節(jié)約能源。LED隧道照明基本情況長隧道按照雙洞單向行駛方式布設(shè)燈具，隧道照明分入口段，過渡1、2、3段，基本段及出口段；燈具功能分加強燈、全日燈及應(yīng)急燈三種。雙側(cè)布燈，燈具安裝高度為5.5米。
公路隧道照明有其特性，它與普通道路照明不盡相同。在設(shè)計上需要考慮留意以下各點：
1.路面應(yīng)具有一定的亮度水平
2.隧道墻壁應(yīng)有一定的亮度水平
3.設(shè)計車速、交通量、路線線形等諸多影響因素
4.從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平
5.人的視覺適應(yīng)性，特別是隧道入口段、出口段等處
6.隧道白天也需要照明，而且白天照明問題比夜晚更復(fù)雜。
