LED路燈模組產(chǎn)品價(jià)格的下降，既是市場(chǎng)發(fā)展的一大趨勢(shì)，也是市場(chǎng)的需求。自2015年以來(lái)，LED路燈模組價(jià)格下降速度之快、下降幅度之大都是前所未有的。LED路燈模組大幅度下調(diào)的價(jià)格，促使企業(yè)進(jìn)一步追求節(jié)省成本的生產(chǎn)方法。

路燈企業(yè)也在這一輪又一輪的降價(jià)潮中，不斷調(diào)整這自身的生產(chǎn)方法，顛覆著產(chǎn)品舊有的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)理念，從單體透鏡到花生米粒連體透鏡，從獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)到“去電源化”的線性驅(qū)動(dòng)，在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，不斷減少產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)和用料，以節(jié)省生產(chǎn)成本。

 

 

 

就在兩年前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，線性方案只適用于小功率產(chǎn)品上，因?yàn)檫@種方案將電源集成到PCB板上面，無(wú)法將熱量有效散發(fā)出去，會(huì)加速LED光衰，影響LED壽命。然而在成本這一原始驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)使下，僅僅兩年時(shí)間，線性方案就被應(yīng)用到路燈模組上。那么，這種方案的散熱性能到底如何，是否能夠達(dá)到使用要求？產(chǎn)品的整體性能能否得到保證？

 

 

 

 

1、基礎(chǔ)參數(shù)

 

 

在市電下對(duì)產(chǎn)品基礎(chǔ)光電參數(shù)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)功率、功率因素、光通量與標(biāo)稱(chēng)比較接近，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定誤差±10%的規(guī)定。恒功率性能測(cè)試，分別在以下12種電壓下測(cè)量輸入功率(Ta： 25°C)。由測(cè)試數(shù)據(jù)可看出，在12種電壓下，輸入功率保持在28-31.8W之間波動(dòng)，波動(dòng)范圍約在-6.67%-6%，符合標(biāo)準(zhǔn)功率誤差±10%的要求。在電壓波動(dòng)的情況下，輸入功率保持在一個(gè)比較恒定的狀態(tài)。特別是線性模組支持300V電壓下穩(wěn)定工作，在我們以往的測(cè)試中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)具備這一功能，是本模組的一大亮點(diǎn)。

 

 

2、浪涌測(cè)試

 

測(cè)試條件如下：

Temp. =21.6℃；R.H.= 54.7%；A.P.=100.8kPa

此次測(cè)試，采用的是產(chǎn)品標(biāo)稱(chēng)提供的6kv電壓進(jìn)行測(cè)試，屬于非常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中燈出現(xiàn)閃爍，測(cè)試結(jié)束后可自動(dòng)恢復(fù)。順利通過(guò)浪涌6KV測(cè)試，消除了線性模組在路燈場(chǎng)合應(yīng)用的擔(dān)憂。

 

 

3、配光測(cè)試

 

 

▼配光曲線

 

燈具發(fā)光為軸對(duì)稱(chēng)配光，C0/180面為136.4度，C90/270面為63.3度，平均光束角為93.3度，結(jié)合空間等照度曲線，考察的是該燈具下10m到50m，距離34m的截面(C0平面)的照度分布情況。燈具配光曲線反映了燈具控制光分布的能力，根據(jù)配光曲線圖，設(shè)計(jì)師可以從一個(gè)燈具的配光曲線出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)、排列燈具，實(shí)現(xiàn)建筑師要求的照明效果。

 

 

 

▼統(tǒng)一眩光值UGR

 

依據(jù)CIE Pub.117計(jì)算， 2987lm光源光通要進(jìn)行修正(8log(F/F0) = 3.8)。UGR用于度量照明裝置發(fā)出的光對(duì)人眼造成不舒適感主觀反應(yīng)的心理參量，是光環(huán)境的重要指標(biāo)。路燈的統(tǒng)一眩光值控制，對(duì)于駕駛者舒適度有著重要的影響。從測(cè)試數(shù)據(jù)看，這款產(chǎn)品的眩光值在22-33之間，滿足路燈對(duì)統(tǒng)一眩光值的使用要求。

 

 

 

▼燈具有效平均照度圖

 

有效平均照度圖，反應(yīng)是燈具在相應(yīng)角度內(nèi)發(fā)出的光通量，也可以看出相應(yīng)位置范圍內(nèi)的照度值，照明設(shè)計(jì)師可根據(jù)此圖合理計(jì)算燈具安裝角度、分布以獲得符合不同路面下主干道、次干道要求的照度。

 

 

 

4、溫度測(cè)試

 

LED結(jié)溫直接影響其光衰和壽命，也是大家最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。尤其是線性方案，此前不被看好，最重要的原因是擔(dān)心這種方案散熱滿足不了使用要求，會(huì)加劇LED的光衰和壽命。因此，此次測(cè)試，溫度也是我們最為關(guān)注的點(diǎn)之一。因條件所限，我們無(wú)法采用電壓測(cè)試法直接進(jìn)行結(jié)溫測(cè)試，只能對(duì)LED各個(gè)部位的溫度進(jìn)行布點(diǎn)測(cè)試，考察其整體的工作環(huán)境溫度，作為一個(gè)側(cè)面參考。此次樣品溫度測(cè)試，采用了標(biāo)稱(chēng)電壓的最低電壓、最高電壓，以及市電三種電壓進(jìn)行測(cè)試。此次溫度測(cè)試，采用了熱電偶布點(diǎn)的測(cè)試方法。

 

兩年前，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為線性方案只能在小功率范圍內(nèi)應(yīng)用，大功率產(chǎn)品采用線性方案，散熱問(wèn)題無(wú)法解決。然而在降低成本這一力量的驅(qū)使下，這一難題已經(jīng)被攻克。從此次樣品測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)推測(cè)，大功率線性模組的散熱能力已和常規(guī)產(chǎn)品保持在同等水平上，溫度較高的測(cè)試點(diǎn)，只有LED 1和LED 2兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)。

 

關(guān)于這兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)的溫度，一直以來(lái)存在一些爭(zhēng)議。一種比較常見(jiàn)的觀點(diǎn)是，芯片的溫度是最高的。然而，越來(lái)越多的實(shí)際測(cè)試案例表明，芯片膠體的溫度，明顯高于芯片內(nèi)部溫度。因?yàn)樾酒ㄟ^(guò)基板鏈接到了散熱器，能夠及時(shí)把熱量散發(fā)出去，而芯片熱傳導(dǎo)傳至膠體的熱量，因?yàn)槟z體本身是熱的不良導(dǎo)體，反而遲遲無(wú)法散發(fā)出去，這導(dǎo)致膠體溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他測(cè)試點(diǎn)的溫度。

 

 

結(jié)語(yǔ)

 

 

從產(chǎn)品的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，不管是光學(xué)性能、電氣性能還是散熱性能，都能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，各方面性能已和傳統(tǒng)的LED路燈到了同一水平。